作為擁有10家整車生產企業、200余家核心零部件企業的汽車生產基地，重慶兩江新區未來將主攻智能網聯化、新能源化方向，加快形成萬億級汽車產業集群。

　　5月21日，重慶兩江新區加快建設產業功能區、大力實施“鏈長制”工作推進會在當地舉行。兩江新區黨工委委員、管委會副主任、汽車產業鏈鏈長李潔透露上述信息。

　　2021年，兩江新區汽車產業產值2037億元，增長16.6%。其中，新能源汽車產量5.64萬輛，增長137%；智能網聯汽車產量42.7萬輛，滲透率達35%。汽車產能、產值、產量三個指標，兩江新區都在西部國家級開發開放平臺中位列第一。

　　當地已形成“總鏈長+分鏈長+專班隊伍+專家顧問”工作隊伍，全力保障項目實施。

　　新能源核心配套加速布局。贛鋒鋰電投資100億元布局新型電池科技產業園。太藍科技投資8億元建設半固態鋰電池生產線。長安新能源聯合中國汽研開發“七合一”超集電驅。渝江壓鑄向新能源核心零部件供應商轉型。安道拓汽車部件系統進軍智能座艙領域。光能榮能研發輕量化產品為理想汽車配套。

　　當地智能網聯生態也不斷完善。德國大陸成立亞洲最大軟件研發中心。睿行科技毫米波雷達布局20多個城市。縱目科技自動泊車系統已廣泛應用。

　　尤其值得注意的是，兩江新區汽車產業的創新能力正不斷增強。長安汽車建成全球研發中心，突破和掌握364項新能源關鍵核心技術。國家氫能動力質檢中心項目加快建設。聚焦汽車電子人才培養，當地籌建高等工程師學院；整合68家企業及高校院所組建新能源汽車、智能網聯產業創新聯合體。應用創新場景也逐步構建，正推進國家級車聯網先導區建設；建成充電站、充電樁超7000個，換電站11座。

　　李潔在會上介紹，兩江新區將緊扣整車高端化、供應鏈高級化、產業創新自主化、生態協同化四大目標，打造具有全國影響力的智能網聯新能源汽車產業基地。到2025年，全區汽車產值突破4000億元，整車產量超過150萬輛，其中，新能源智能網聯汽車產量突破60萬輛，單車價值超過18萬元。到2030年，力爭形成萬億級汽車產業集群。