以一環西拓為契機高明加快融入廣佛核心區

　　當日，調研組來到高明區荷城街道西江大堤的渡頭村口。受西江阻隔，高明與三水區白坭鎮隔江相望。根據線位圖，作為一環西拓南環段重要節點工程之一，西江特大橋將在此跨江而建。

　　從地圖上看，一環西拓工程之內分布著獅山、樂平、三水新城、西江新城、水都基地、白坭等重要產業與城市節點以及多個軌道和港口樞紐中心，將使覆蓋范圍成為佛山市城產人融合發展新的示范區，成為新型城鎮化探索的大舞臺。因此，一環西拓并非僅是一個交通項目，實際上是城市發展戰略。一環西拓的順利推進，將促進佛山西部大發展，促進區域協調。

　　對于多年來由于交通連接不便發展受阻的高明來說，一環西拓南環段的建設，不僅是交通上進一步融入佛山中心城區，進一步實現“東靠”目標的契機，更是高明加入一環經濟圈，順利實現對接佛山產業、人才、物流優勢，推動高明實現跨越式發展的關鍵。

　　近日，市交通局對外宣布北環段將于今年11月開建，南環段于明年上半年開建的消息。而在7月26日，在市委十一屆八次全會召開后的第二天，高明區黨政考察團便到三水參觀學習，兩地領導干部表達出打通交通對接路網的強烈愿望，希望進一步破除兩區交通制約，尤其以一環西拓為契機，激活佛山西部發展，融入廣佛核心區。

　　一環西拓工程也得到市的全力支持。在調研過程中，趙海多次強調一環西拓對佛山西部發展的重要作用。他要求，高明應高度重視、全力配合一環西拓的順利開展。

　有軌電車年內動工高明將跨入軌道交通時代

　　調研當天，調研組現場了解了現代有軌電車示范線項目進展情況。據悉，有軌電車首期項目將于年內動工，有軌電車示范線呈南北走向，首期線路長約6.5公里。目前，該項目正加緊項目EPC招標前期準備工作。

　　高明現代有軌電車示范線項目的實施意味著高明即將邁入軌道交通的時代。示范線采用氫燃料電池作為動力源，是佛山市真正意義上的第一個現代有軌電車項目，具有較強的示范性效應。其次，該項目也是南車基地落戶高明的配套項目。

　　此外，在軌道交通發展層面，該項目的動工建設對于促使佛山地鐵二號線盡快建設延伸至高明有推動作用，高明將由此融入佛山軌道交通網絡。

　　為真正實現“佛山車，佛山造、佛山配套”的目標，高明計劃在南車項目周邊布局相關產業，形成產業集群。以此為契機，高明謀劃發展軌道交通裝備制造業，打造有軌車輛修造基地及氫能源產業基地，進而提高高明的地區品牌優勢。

　　借助可期的交通優勢，高明的貨物物流業正在蓄勢發展。據悉，高明水路貨運量較2015年同期遞增29.63%，貨運周轉量　較2015年　同　期　遞　增115.95%。在貨運業穩步提升的同時，高明已通過招商引資引入兩間龍頭物流企業，分別是佛汽集團高明物流中心項目和普洛斯佛山高明（楊和）現代物流園項目。這兩個項目的落地將為高明今后公路貨運業提升注入強大的動力。