日前蘭州軌道交通1號線首列電動客車在吉林省長春市正式下線,并在中車長春軌道客車股份有限公司試跑線進行試跑。作為我國首次運用抗風沙技術的蘭州軌道交通首列車，按照計劃將于今年10月底運抵蘭州。

       據悉，蘭州軌道交通1號線運營車輛采用A型電動客車，初期共配置車輛26列，6輛編組，共計156輛車。列車總長139.98米，車體最大寬度3.09米，高3.8米。每列坐席330人，定員載荷1860人，最大載荷2460人。每列編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。

       據了解，由中車長客股份公司負責制造的蘭州軌道交通1號線電客車首次將抗風沙技術運用在地鐵車輛上，這也是我國地鐵研發技術的一次新突破，在車輛設計、制造過程中，中車長客股份公司結合沙特麥加地鐵項目及蘭新高鐵項目的抗風沙經驗，對車輛的耐風力侵蝕、防沙及排沙技術進行了重點技術攻關。

       在安全性能方面，列車車體由國際最流行的A型鋁合金車體構成，使用符合國際最高標準的鋁合金原材料，使用壽命為35年，同時還采用國際上最先進的攪拌摩擦焊接技術，執行最嚴格的焊接強度準則。車體結構通過了國內最高等級、符合歐洲標準的撞擊吸能測試，即使受到輕度的撞擊也能保持車體不受損壞。同時列車還具有專業監測系統和振動監測系統，隨時監測列車的行駛情況。

       另據介紹，該列車以敦煌飛天壁畫這一極具甘肅文化代表性的事物為設計靈感，將列車裝飾色帶如敦煌壁畫中的飛天飄帶般環繞整車，既美觀新穎，又使得車頭與車身有機地融為一體，具有強烈的動感。列車采用的座椅使用同一色系、不同明度的藍色，吊環的把手顏色與座椅的靠背顏色統一，視覺上清爽、干凈。門區的中立柱為三叉形式，可以滿足更多的乘客把扶。

       根據計劃安排，下一步中車長客股份公司將對首列車內部進行進一步調試，預計今年10月上旬完成廠內列車型式試驗、5000千米跑合試驗及出廠驗收工作；10月中旬首列車具備發運條件；10月底運抵蘭州東崗車輛段。

       甘肅省委常委、蘭州市委書記虞海燕出席活動并宣布蘭州軌道交通1號線首列電動客車正式下線。中車長客股份公司董事長王潤致辭，并向蘭州市委副書記、市長袁占亭交付客車司控器鑰匙。