經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門研究制定了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，并于2018年12月21日印發(fā)執(zhí)行。《規(guī)劃》指出，加強(qiáng)宏觀層面的系統(tǒng)布局，依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)空間布局、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通度和人口分布等，統(tǒng)籌考慮國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)等需要，結(jié)合“十縱十橫”交通運(yùn)輸通道和國內(nèi)物流大通道基本格局，選擇127個(gè)具備一定基礎(chǔ)條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規(guī)劃建設(shè)212個(gè)國家物流樞紐，包括41個(gè)陸港型、30個(gè)港口型、23個(gè)空港型、47個(gè)生產(chǎn)服務(wù)型、55個(gè)商貿(mào)服務(wù)型和16個(gè)陸上邊境口岸型國家物流樞紐。按照《規(guī)劃》，遂寧被列為陸港型國家物流樞紐承載城市。
 

 

　　2007年,遂寧市探索綠色發(fā)展新路,重點(diǎn)扶持發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),并在船山區(qū)西南方向規(guī)劃啟動(dòng)了中國西部現(xiàn)代物流港建設(shè)。近年來，物流港以“立足成渝、服務(wù)西部、貫通沿海、接軌國際”為戰(zhàn)略定位，以“國際物流港高新產(chǎn)業(yè)城”為發(fā)展目標(biāo)，按照“一區(qū)多園、多片聯(lián)動(dòng)”總體布局，全力建設(shè)“北上南下、東進(jìn)西出”物流通道體系，推進(jìn)核心區(qū)“三園三鎮(zhèn)一基地”建設(shè)，構(gòu)建“3+3+N”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，物流港通過打造以遠(yuǎn)成物流為核心的公路樞紐和西部鐵路物流園為核心的鐵運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)乃耐ò诉_(dá)，打通面向國內(nèi)和直達(dá)歐洲的運(yùn)輸通道。目前，園區(qū)已形成公鐵聯(lián)運(yùn)體系，物流運(yùn)輸能力和效率大幅提升。

 

　　2017年，遂寧物流業(yè)增加值同比增長10.3%，輻射成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和云、貴、甘、陜等區(qū)域內(nèi)的70余個(gè)城市，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域物流中心地位基本確立。市委七屆六次全會(huì)提出建設(shè)遂寧特色的“5+2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，支持重點(diǎn)物流企業(yè)發(fā)展，力爭到2022年建成國家級(jí)綜合物流樞紐城市。區(qū)委四屆五次全會(huì)提出，要緊緊圍繞開放帶動(dòng)綠色崛起這一主線，立足“全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和全國現(xiàn)代物流示范區(qū)”這一新定位，構(gòu)建“3+3+1+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，大力推進(jìn)國家物流樞紐城市建設(shè)，加快完善遠(yuǎn)成物流、威斯騰鐵路物流園、東正物流基地等平臺(tái)功能，實(shí)施物流節(jié)點(diǎn)、物流通道、城鄉(xiāng)配送、電商物流、多業(yè)聯(lián)動(dòng)、物流金融、國際物流、物流品牌戰(zhàn)略、物流信息化與標(biāo)準(zhǔn)化等九大工程。(全媒體記者　梁惠)