近日，由中國工程院院士傅志寰、王夢恕、鈕新強(qiáng)，國際歐亞科學(xué)院院士毛漢英、清華大學(xué)交通研究所所長陸化普等20位院士專家組成的咨詢組，為武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2013－2049年）獻(xiàn)策。市長唐良智出席咨詢會。

        目前，武漢市軌道交通1號線、2號線、4號線一期已貫通運(yùn)營，到2017年還將新增3、6、7、8號線一期以及4號線二期軌道交通網(wǎng)絡(luò)。為實(shí)現(xiàn)武漢2049“三步走”戰(zhàn)略，進(jìn)一步鞏固武漢全國綜合交通樞紐城市，構(gòu)建“1＋6”城市發(fā)展格局，加快推進(jìn)國家中心城市建設(shè)，武漢市啟動了新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。按照初步規(guī)劃方案，武漢市到2049年將形成20余條、千余公里的軌道交通規(guī)模，實(shí)現(xiàn)“30分鐘到達(dá)中心城、60分鐘穿城、2小時直達(dá)中部城市群”目標(biāo)。

        院士專家們肯定武漢市以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局的理念，認(rèn)為新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃符合城市特點(diǎn)、指標(biāo)適當(dāng)、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢，可以作為武漢2013－2049年軌道交通線網(wǎng)建設(shè)的指導(dǎo)性文件。

       專家指出，鑒于武漢兩江分割的齒輪形地理形態(tài)，“環(huán)＋放射”線網(wǎng)形態(tài)較為合適，但需深化研究環(huán)線與已有線網(wǎng)的關(guān)系，避免功能重復(fù)；要進(jìn)一步深化研究市域快線的功能定位、系統(tǒng)制式和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，保證快線的功能實(shí)現(xiàn)和線路的建設(shè)效益；要進(jìn)一步強(qiáng)化軌道交通、城際鐵路、高鐵的聯(lián)系，避免市內(nèi)市外交通“兩張皮”。

       唐良智感謝工程院長期以來對武漢的關(guān)注和支持，感謝各位院士對武漢重大決策給予的咨詢意見和智力支撐。他說，武漢市高度重視軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃工作，牢固樹立并認(rèn)真踐行“軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局”的理念，希望從“跟隨型軌道交通”走向“引領(lǐng)型軌道交通”規(guī)劃建設(shè)，發(fā)揮交通對城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的引領(lǐng)作用。在鐵水公空交通網(wǎng)如何與市內(nèi)交通高效換乘，如何實(shí)現(xiàn)軌道交通自身的多式聯(lián)運(yùn)、互補(bǔ)成網(wǎng)，如何處理好軌道建設(shè)與城市自然環(huán)境協(xié)調(diào)等問題上，武漢市希望得到院士專家們的指點(diǎn)，并將在后續(xù)規(guī)劃建設(shè)中認(rèn)真汲取專家意見。

      副市長張光清與會。