小米手機(jī)算是良心產(chǎn)品，性價(jià)比都是很高的，MIUI系統(tǒng)現(xiàn)在也發(fā)展到了9.0了，算是快如閃電吧，MIUI用戶數(shù)也超過(guò)一億的用戶量，雷軍也是依靠MIUI系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)中闖出了一些名堂，在連續(xù)幾年推出“為發(fā)燒而生”小米手機(jī)也有不錯(cuò)的銷售成績(jī)，現(xiàn)在除了造手機(jī)，還要造汽車，進(jìn)軍重工業(yè)，制造小米新能源汽車。

 

        其實(shí)，早在2012年，雷軍就曾赴硅谷特斯拉工廠試駕，搭上這條線后，雷軍在2013年多次拜訪特斯拉創(chuàng)始人艾倫·馬斯克，可見(jiàn)其對(duì)特斯拉或者說(shuō)新能源汽車的用情之深。在小米快速發(fā)展占領(lǐng)智能手機(jī)市場(chǎng)的同時(shí)，小米在車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀等一系列汽車產(chǎn)業(yè)周邊產(chǎn)品上，都有較大的動(dòng)作，在有關(guān)車輛定速巡航、車輛操控、車輛導(dǎo)航、停車信息預(yù)測(cè)等方面，小米持有十幾個(gè)智能汽車方向的發(fā)明專利。小米的旁顧左右而言新能源汽車的手法，使用起來(lái)已經(jīng)醇熟如小米手機(jī)。

 

        小米手機(jī)的玩法讓業(yè)界大呼我勒個(gè)去，那這次小米汽車又有什么玩法呢？因?yàn)橄⒎Q小米汽車的上市時(shí)間會(huì)在2018年，也許小米汽車的最終玩法還未確定，但從已知的兩條消息及參照小米手機(jī)的玩法，大致方向可以確定。據(jù)可靠消息稱，小米汽車的起售價(jià)格在3.9萬(wàn)人民幣左右，采用搶購(gòu)的營(yíng)銷策略。這兩則消息的意思就是，小米汽車的營(yíng)銷手段很可能是在照搬自己的小米手機(jī)：低價(jià)打亂市場(chǎng)格局，饑餓營(yíng)銷賺足眼球。有消息稱預(yù)計(jì)會(huì)在2018年上市，但是今年小米五月份小米在香港上市之一計(jì)劃會(huì)不會(huì)將這一計(jì)劃延遲呢？這個(gè)酷車型不得而知。

 

        但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)最主要的問(wèn)題需要注意，首先，3.9萬(wàn)的新能源汽車，安全系數(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，酷車型認(rèn)為我們的雷總肯定會(huì)給大家保證的，這個(gè)你要相信雷軍可能是在用iT的思維來(lái)運(yùn)營(yíng)小米汽車，其計(jì)劃不是為了靠賣車賺錢，其主要目的估計(jì)是為了構(gòu)建小米生態(tài)鏈，因?yàn)樾履茉措妱?dòng)汽車是未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)，作為手機(jī)界的大佬自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。就像去年樂(lè)視賈躍亭的為美國(guó)造電動(dòng)跑車FF911而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)危機(jī)?？梢?jiàn)新能源汽車的蛋糕誘惑力啊!