近日，走進位于贛州經濟技術開發區的贛州綜合物流園項目建設現場，一期工程傳化南北公路港正加速建設，到處是熱火朝天的建設場景。

 

　　在互聯網信息技術的推動下，新型物流園區不斷涌現，區別于傳統物流園區，“互聯網+”模式下的物流園區變得愈加智能范。2017年以來，贛州經開區積極推動“互聯網+”經濟，依托自身區位優勢發展電商物流產業，與浙江傳化集團攜手打造贛州綜合物流園(公路港)。

 

　　贛州綜合物流園項目位于廈蓉高速北側，昌贛高鐵南側，西接贛州綜保區，項目一期占地280余畝，預計2018年9月竣工，總占地2110畝。該項目作為傳化智聯全國布局的重要城市物流中心之一，同時也是江西省內公路物流的重要樞紐，贛州綜合物流園(公路港)建成后將以物流運輸為核心業務，打造物流的信息化、網絡化、集約化的高效、多功能公共運營平臺。

 

　　據了解，贛州綜合物流園(公路港)在規劃建設的過程中，根據贛州市場運作特點，建設了管理服務中心、金融保理服務、卡車商貿服務、快遞分揀、車源中心、零擔快運、分撥中心、倉儲中心、司機旅館和汽修汽配等物流配套服務中心，構架起現代化、智能化的物流服務網絡平臺。

 

　　貨主和司機可通過傳化智聯自主研發的城際干線運力線上調度指揮平臺“陸鯨”和同城貨運調度平臺“易貨嘀”兩個互聯網平臺進行無縫對接，完成全鏈條的運輸。整個運輸過程全程透明，在貨物安全送達客戶手中時，系統還會自動生成運費，客戶掃碼支付，解決代收貨款風險這一物流交易難題。

 

　　自2017年9月項目開建以來，為加快推進項目建設進度，贛州經開區把幫扶干部“辦公桌”搬進了項目現場，駐點解決供水、供電、道路、消防、規劃等一系列問題，確保項目按預定計劃進展。據贛州綜合物流園相關負責人介紹，該項目運營后，將引進、孵化2000多家物流企業，服務100多萬貨主和司機，年營業額達50億元，年稅收3億元以上，帶動5萬人以上就業，并將有力拉動園區周邊城市化發展。

 

　　據悉，傳化物流是國內最早采用平臺運營模式對行業轉型升級提出系統解決方案的企業之一。早在2003年傳化物流建成杭州公路港，在全國首創“公路港物流服務平臺”模式，實現“物流+信息化”的創新；2005年起，在成都、蘇州等地進行模式復制；2013年起，傳化物流加快了全國化拓展的步伐，目前，已在全國80多個城市落地項目，在浙江、四川、山東、江蘇、福建、重慶、天津、黑龍江、吉林、河北、貴州等17個省市進行了全省網絡布局，以“物流+互聯網+金融”的創新模式，再次引領行業發展新趨勢。預計到2022年形成全國性的公路港網絡，建成10樞紐以及160基地的全網布局，合計170個公路港。