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汽車節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：日本開發(fā)出利用汽車尾氣發(fā)電技術(shù)

來源:中機院時間:2013-06-28 點擊:579

汽車節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：日本開發(fā)出利用汽車尾氣發(fā)電技術(shù) 日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所與汽車零部件廠商ATSUMITEC共同開發(fā)出利用摩托車、汽車尾氣發(fā)電的技術(shù)。該技術(shù)通過燃料電池和熱電轉(zhuǎn)換元件分別將未充分燃燒的成分和尾氣余熱轉(zhuǎn)換成電能。

       汽車節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：日本開發(fā)出利用汽車尾氣發(fā)電技術(shù)
       6月20日消息，日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所與汽車零部件廠商ATSUMITEC共同開發(fā)出利用摩托車、汽車尾氣發(fā)電的技術(shù)。該技術(shù)通過燃料電池和熱電轉(zhuǎn)換元件分別將未充分燃燒的成分和尾氣余熱轉(zhuǎn)換成電能。該公司稱力爭在2015年開始推廣普及。
       研究人員在發(fā)動機排氣口處安裝上固體氧化物燃料電池（SOFC）和熱電轉(zhuǎn)換元件，將未充分燃燒成分和接近攝氏500度的尾氣余熱轉(zhuǎn)換成電能加以回收。實驗表明，該技術(shù)能夠從一臺排量400cc的發(fā)動機中回收尾氣總能量的2.5%，相當于一臺功率400瓦的設(shè)備所發(fā)電量。今后，研究人員將具體著手研究其使用成本及耐用性。據(jù)報道，此項技術(shù)不僅可以應用在摩托車、汽車上，還可以安裝在工廠等的廢氣廢熱排放裝置上，對充分利用尾氣中剩余熱量有重要意義。

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