中國航空發動機集團有限公司是為研制中國國產航空發動機而成立的公司。
2016年5月31日，中國航空發動機集團公司在北京市完成工商注冊，標志著該公司已正式成立。
2016年7月13日， 國資委發布關于組建中國航空發動機集團有限公司的公告。公告稱，經國務院批準，新組建的中國航空發動機集團有限公司由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院履行出資人職責。
2016年8月28日， 中國航空發動機集團公司成立大會在京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示強調，黨中央作出組建中國航空發動機集團公司的決策，是從富國強軍戰略高度出發，對深化國有企業改革、推進航空工業體制改革采取的重大舉措。希望你們牢記使命、牢記責任，堅持國家利益至上，堅持軍民深度融合發展，堅持實施創新驅動戰略，大膽創新，銳意改革，腳踏實地，勇攀高峰，加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和制造生產，為把我國建設成為航空強國而不懈奮斗。
航空發動機被譽為飛機制造業“皇冠上的明珠”，但卻是制約中國航空工業發展的“軟肋”。目前，真正能生產航空發動機的只有美國、英國、俄羅斯、法國等幾個國家。
中國幾乎所有的民航飛機發動機都依賴進口。2015年11月2日總裝下線的國產大飛機C919，采用的LEAP-1C發動機，由法國施奈克瑪公司與美國通用公司合資的CFM公司研制。2015年11月29日，中國交付的首架投入商業運營的國產中短航程新型渦扇支線飛機ARJ21，使用了GE航空集團生產的CF34-10A發動機。
此前，北京航空航天大學副校長、航空發動機氣動熱力國家實驗室主任陶智表示，和國際先進水平相比，中國軍機發動機還有20-30年差距，民機發動機更處于起步階段。
此前，中航工業集團董事長林左鳴曾表示，資金投入不足是制約航空發動機取得突破性進展的主要因素之一。
黨中央、國務院決策成立中國航空發動機集團有限公司，是國家重視發展航空發動機產業、推動國防建設和國民經濟發展的重大舉措，具有重要的戰略意義。
