最近《雅安市民用航空發展規劃》在北京通過專家評審會。根據《規劃》，在2025年前，雅安市力爭新建A2級及以上通用航空機場5個，建設一批A3級通用機場和B類通用機場，打造全國一流的“通用航空+”生態旅游城市，積極發展通用航空短途運輸、航空教育培訓，大力推進通用航空在應急救援、搶險救災、航空醫療救護、城市消防、警務飛行等社會公共服務領域的應用，鼓勵培育通用航空新興業態，建立完善的通用航空民生和公共服務系統。

 

據了解，雅安市位于長江上游，處于成都平原、川西北和攀西“三大經濟區”的結合部，是全國內陸三條入藏通道中距離大都市區最近線路的門戶地區，素有“川西咽喉”之稱。獨特的區位和交通條件，為雅安市發展公共航空運輸和通用航空飛行活動提供了先天優勢，也提出了迫切的發展要求。

 

《雅安市民用航空發展規劃》，瞄準雅安市民用航空基礎設施建設相對滯后的現狀，提出要以民航供給側結構性改革為重點，著力補齊民航基礎設施短板，推進公共航空運輸和通用航空發展，助力“美麗雅安 生態強市”建設。

 

新聞多一點：

 

啥是“通用機場”

 

根據《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》要求，中國民航局編制并印發了《通用機場分類管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，對通用機場實施分類分級管理。

 

《辦法》首次明確了通用機場的分類由“是否對公眾開放”決定。根據《辦法》，通用機場將分為A、B 兩類。

 

A類

 

A類通用機場為對公眾開放的通用機場，允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動。

 

A類分為三級

 

根據航空器的座位數目不同、承載乘客的容量大小，《辦法》又將A類通用機場分為三級。其中，含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的為A1級通用機場，使用座位數在5--9座之間的航空器開展商業載客飛行活動的為A2級通用機場，其余均為A3級通用機場。

 

B類

 

B類通用機場則為不對公眾開放的通用機場，除A類通用機場以外的通用機場全部歸納到B類范圍。