未來5—10年汽車結構將產生革命性變化
 

　　9月22日，第四屆科博會舉行“中國制造2025高峰論壇”。此次論壇主題為“創新智造綠色發展”，重點關注制造業領域行業熱點、共同探討“中國制造2025”全面創新改革。
 

　　論壇上，同濟大學校長、中國工程院院士鐘志華發表了題為《中國制造2025與汽車產業發展》的演講。作為中國汽車研究領域僅有的三位中國工程院院士之一，鐘志華在接受媒體采訪時表示，在當前工業化和信息化深度融合的情況下，四川可以抓住“中國制造2025”帶來的歷史機遇，在汽車新技術以及新的產業模式方面有所作為。
 

　　中國制造2025

　　將助推汽車產業轉型
 

　　“中國是制造大國，但并不是制造強國。我們的制造業面臨了很大發展機遇，也面臨很大的挑戰。”演講開始，鐘志華闡明了“中國制造2025”產生的大背景。
 

　　“中國制造2025”就是要通過信息化、工業化兩化的深度融合，實現中國從制造大國向制造強國的歷史性跨越。而汽車產業的轉型升級發展，汽車產業由大變強的過程跟制造業是基本同步的。
 

　　“我預計在未來的5年或者10年，我們汽車的結構有革命性的變化。這個革命性的變化來源于我們材料和工藝的變化。”鐘志華說。
 

　　四川汽車產業可在新技術上發力
 

　　2016年9月7日，神龍汽車成都工廠正式投產。神龍汽車成都工廠從開工建設到建成投產只用了23個月，創造了令人驚嘆的“成都速度”。今年年底，成都經開區的整車產量有望突破100萬大關。
 

　　四川汽車產業如何才能更好地發展？鐘志華表示，在汽車產業發展上，四川省委省政府已經做了良好的戰略布局，而且四川汽車產業在技術創新上有很好的基礎。鐘志華認為，還是要抓住新的歷史機遇，“在汽車新技術和新的產業模式方面有所作為，比如像新能源汽車、智能網聯汽車。同時在汽車新材料、新結構、新工藝、新裝備，節能汽車方面都有很大的發展空間。”
 

　　四川已與同濟大學簽署戰略合作協議，鐘志華表示學校會盡力為地方和行業發展服務。