7月25日，記者從南寧市發展改革委了解到，南寧市人民政府印發了《南寧市軌道交通裝備產業發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規劃》），從產業布局、主要任務、生態建設和保護以及保障措施等方面，對未來南寧軌道交通裝備產業發展進行了詳細規劃。

    根據《規劃》，未來南寧軌道交通裝備產業的發展思路為“引進整機、壯大配套、示范帶動、持續升級”，提出將引進整機企業作為南寧市軌道交通產業發展的突破點。在“引進整機”的基礎上，進一步“壯大配套”，即在整車企業的輻射帶動效應下，組建和壯大一批優勢配套企業和集團，形成特色化的產品優勢和競爭力。并通過示范效應，帶動零部件、機電和服務業領域內相關企業和產品發展，最終形成以大帶小、以小促大的生產組織格局。

    《規劃》提出，到2015年，南寧市的軌道交通裝備產業鏈條初步形成，產業規模達到45億元，形成10家億元以上企業；到2020年，產業規模躍上新臺階，年產值達到100億元，形成15家億元以上企業。同時，加大車輛內配套設備和零部件的本地化供應能力，到2015年，城軌車輛中的配套和零部件設備的本地化供應比例，達到車輛價值的4%；到2020年，城軌車輛中的配套和零部件設備的本地化供應比例，達到車輛價值的8%。

    在產業布局上，將按照錯位發展原則，將軌道交通裝備產業布局與規劃建設的工業集中區的產業定位方向相匹配，與現有產業基礎相匹配，形成以南寧新興產業園為核心，包括江南工業園、南寧高新區和南寧經開區在內的“一核三區”的產業布局。

    其中，南寧新興產業園將規劃布局軌道交通裝備產業基地，一期建設年150輛城軌整車車輛組裝能力，二期擴展到年300輛組裝能力；南寧高新技術產業開發區將建設成為以軌道交通用自動化系統和專用設備為特色的機電產品基地；南寧經濟技術開發區建設成為以軌道交通用電力電纜和緊固件為特色的機電配套和零部件集聚區。