汽車和新能源汽車產業是南昌市四大戰略性新興支柱產業之一，在南昌市經濟社會發展中發揮著舉足輕重的作用。作為南昌汽車和新能源汽車產業發展的核心聚集區，小藍經開區依托江鈴汽車、長安汽車等龍頭企業的引領作用，進一步分析產業鏈、供應鏈情況，及時梳理需要招引的上下游配套企業，不斷延伸南昌市汽車產業鏈，初步形成了以整車制造為龍頭，產品研發和汽車外貿相支撐，零部件業務廣覆蓋，新能源汽車產業體系日臻完善的汽車產業集群發展格局。

　　作為新能源汽車的核心零部件，動力電池直接關系著整車性能，重要性不言而喻。當前，南昌市新能源汽車產銷量的持續高增長帶動動力電池產能擴張，給上游材料帶來巨大需求，促進了高性能超薄電子銅箔項目的飛速發展。

　　4月17日，記者在位于小藍經開區的江西杭電銅箔有限公司年產5萬噸高性能超薄電子銅箔項目建設現場看到，廠房主體已初具雛形，施工人員正加班加點趕工期、忙建設，力爭今年9月一期項目試運行。據了解，該項目總投資50億元，主要從事4.5-8微米動力鋰電池銅箔的研發及生產，是南昌市圍繞汽車和新能源汽車產業招商引進的重大項目，也是鋰電池產業鏈延鏈補鏈強鏈重點項目。

　　“當時，我們了解到富春集團旗下的杭州電纜股份有限公司有計劃搶抓新能源風口，投資新能源汽車鋰電池超薄銅箔項目，并擬在江西省內考察選址。我們立即與之接洽。”小藍經開區招商局相關負責人說，經過認真研究分析，他們發現杭電銅箔項目可以與已落戶轄區的富春環保熱電聯產項目實現產業互補，通過超薄銅箔項目充分釋放熱電聯產項目產能，同時通過利用富春環保的熱、電資源降低超薄銅箔項目的生產成本，提高產品競爭力，項目如合作成功，將提升南昌市汽車產業發展水平，填補動力電池產業鏈空白。

　　為此，小藍經開區招商局迅速成立招商專班，主動靠前服務，積極開展項目對接工作，為項目決策、立項、規劃等各環節提供“全生命周期”服務，最終促成項目簽約落地。“小藍經開區產業配套比較完善，發展環境符合企業預期。自項目落地以來，南昌市委、市政府和小藍經開區管委會給予了項目大力支持，得益于‘容缺后補’機制，項目建設所需的前置手續全部完成，可以實現當年投建當年投產，這讓我們在南昌投資發展感到舒心、放心。”該項目總經理朱榮彥表示。

　　自杭電銅箔簽約落地后，長園金鋰磷酸鐵鋰正極材料、冠譽鋁塑膜及鋁箔項目、武漢中啟新能源汽車車身件、兩山新材料銅箔裝備研發制造等多家與汽車和新能源汽車產業相關的配套企業也相繼落戶小藍經開區，不僅完善了產業鏈條，還加速了產業集聚，這是南昌市汽車產業“以商招商”的一個生動縮影。

　　今年以來，小藍經開區順應汽車電動化、智能化、網聯化、共享化發展趨勢，立足自身實際，全面梳理分析汽車及零部件產業家底，查找產業鏈條的缺項、弱項，瞄準延鏈補鏈強鏈方向，結合江鈴汽車供應商體系，精準鎖定浙江萬里揚、安波福電氣系統等20余家汽車零部件目標企業，派出招商小分隊前往北京、上海、廣東、浙江等地密集考察，開展定向、精準招商。

　　“我們通過進一步加快招引上下游優質企業，助推新能源汽車及零部件產業鏈發展壯大。” 小藍經開區招商局局長聶紅兵說，為促成企業下定決心投資，招商團隊運用基金股權投資、設備融資租賃、供應鏈金融等金融政策，結合“以租代買”“量身定制”等項目落戶形式，打好政策組合拳，為企業解決土地指標緊缺、融資難等問題，把各項政策轉化為招商引資的力度，把政策紅利轉化為實實在在的資金和項目。

　　在政策優勢的吸引下，今年以來，小藍經開區共簽約引進12個汽車及零部件產業項目，其中新能源鋰電池、鋰電池正極材料、鋰電池結構件等6個項目填補了該區鋰電池產業的鏈空白。“下一步小藍經開區將緊盯‘汽車全產業鏈集群’目標，以提升汽車產業競爭力為主攻方向，進一步壯大汽車產業規模，充分發揮汽車產業鏈鏈長制及專班作用，大力發展新能源、智能網聯、輕量化材料等方向，不斷提高轄區汽車產業整體競爭能力，加快建設汽車產業中心，爭分奪秒拼經濟，持續深入推動南昌產業高質量發展。” 聶紅兵表示。